“Necesitamos que Nación, Bogotá y Cundinamarca sigamos trabajando como ...

“Necesitamos que Nación, Bogotá y Cundinamarca sigamos trabajando como un solo equipo para transformar la movilidad”: gobernador Jorge Rey

En el foro Movilidad y Transporte: futuro estratégico, el mandatario presentó los resultados del RegioTram de Occidente, la ampliación de TransMilenio en Soacha, los proyectos de cables aéreos y la conformación de una red ferroviaria regional.

El gobernador Jorge Rey hizo un llamado al Gobierno nacional para mantener la cofinanciación de los proyectos que conectarán a Cundinamarca con Bogotá y mejorarán las condiciones de viaje de cientos de miles de habitantes de la región.

El pronunciamiento se produjo durante el foro Movilidad y Transporte: futuro estratégico, organizado por Foros El Espectador y Caracol Televisión, que reunió a especialistas y líderes del sector para analizar el uso de nuevas tecnologías y modelos de transporte.

“La movilidad regional dejó de ser una conversación de futuro para convertirse en una agenda de ejecución. Hoy tenemos obras en marcha, proyectos estructurados y una hoja de ruta que conecta a Cundinamarca con Bogotá”, afirmó Rey.

Durante su intervención, el gobernador presentó el estado del RegioTram de Occidente y los proyectos RegioTram Norte y Sur, además de la ampliación de TransMilenio en Soacha, los cables aéreos previstos para Soacha y La Calera y la extensión de la red ferroviaria regional.

Nueve estaciones del RegioTram ya están en obra

El Patio Taller ANI del RegioTram de Occidente alcanzó el 100 % de ejecución, mientras que el levantamiento de la antigua vía llegó al 93 %. También se han fabricado más de 39.000 traviesas, cuatro puentes se construyen simultáneamente y nueve de las 17 estaciones ya se encuentran en obra.

El gobernador identificó tres retos para el proyecto: coordinar la infraestructura, la señalización, la energía, las comunicaciones y los trenes; cumplir el cronograma previsto, y convertir el sistema en eje de la movilidad y el desarrollo urbano regional.

Las pruebas y la capacitación del personal comenzarán en 2027. La operación parcial entre Facatativá y la carrera 129 de Bogotá está prevista para octubre de ese mismo año.

La integración del sistema también requerirá reorganizar las rutas de transporte público para que alimenten el tren, desarrollar los entornos de las estaciones y armonizar los instrumentos de ordenamiento territorial.

65 proyectos para la movilidad de Cundinamarca

Rey también presentó el Plan de Movilidad Sostenible y Segura de Cundinamarca, que contiene 65 proyectos, tiene una visión a 2039 y estima recursos superiores a $60 billones para su ejecución.

El plan contempla cables aéreos para municipios con condiciones topográficas complejas; ampliaciones de TransMilenio; sistemas de bicicletas compartidas y nueva infraestructura para ciclistas; electrolineras en corredores regionales, y tecnologías para reducir las emisiones del transporte.

También incluye alternativas viales como el puente Tibanica, la intervención de vías terciarias mediante Caminos para quedarse y acciones de pedagogía, control e infraestructura para reducir la siniestralidad vial.

Cundinamarca fue reconocida en 2026 como el departamento con la mayor reducción de la siniestralidad vial del país. Además, ya entregó planes de movilidad sostenible y segura a La Calera, Cajicá, Chía y Zipaquirá. Madrid, Funza y Mosquera se encuentran en proceso de formulación, mientras Junín cuenta con un Plan Estratégico de Movilidad.

Solicitud de cofinanciación al Gobierno Nacional

El gobernador pidió mantener la participación financiera de la Nación en los sistemas regionales de transporte público y en proyectos como la Perimetral de Oriente, el corredor Villeta–Guaduas, la variante Cartagenita y la nueva vía al Llano.

En Soacha, las fases II y III de TransMilenio registran una ejecución del 80 %. El departamento plantea asegurar los recursos para la fase IV, estimada en $0,92 billones, y para los cables de Soacha y La Calera, calculados en $1,6 billones. Estas iniciativas beneficiarían a cerca de 500.000 habitantes.

“La cofinanciación no puede detenerse cuando están en juego proyectos que reducen tiempos de viaje, conectan municipios y amplían las oportunidades de cientos de miles de ciudadanos”, sostuvo Rey.

Actualmente, Sabana Centro, Sabana Occidente y Bogotá cuentan con 88 kilómetros de red férrea regional cofinanciada e integrada. El gobernador propuso dar continuidad a la cofinanciación de la Línea 3 del Metro de Bogotá, que agregaría otros 26 kilómetros a esta red.